La structure et le principe de l'arbre de transmission d'une automobile sont les suivants :
Les arbres de transmission automobiles peuvent être divisés en couvercles, plaques de recouvrement, coussinets de recouvrement, fourches à joint universel, remplisseurs d'huile, manchons télescopiques, rainures de cannelures coulissantes, joints d'huile, couvercles de joint d'huile, tubes d'arbre traditionnels et autres pièces ;
L'arbre de transmission d'une automobile est actionné par trois composants importants : le tube d'arbre, le manchon télescopique et le joint universel, qui coopèrent entre eux ;
L'arbre de transmission est l'arbre qui peut transmettre la puissance dans l'arbre de transmission du dispositif de transmission universel, et l'arbre qui transmet la rotation de la transmission au réducteur final pour les voitures à moteur avant et à traction arrière ;
Il peut s'agir de plusieurs sections, et les articulations peuvent être reliées par des joints universels, qui sont des composants clés de l'arbre de transmission de la voiture, responsables à la fois de la conduite et de la direction entre le demi-arbre de l'essieu avant et les roues.
